新浪科技 肖鹏

　　十年前，陈小华入职赶集负责SEO（搜索引擎优化），用半年时间让赶集网的流量从10万提升到40万，远远超过58同城，引起了58同城创始人姚劲波的注意，姚劲波亲自到赶集办公室的楼下，来见陈小华。到了58后，陈小华投入之前三四倍的人力，用8个月将58同城的流量从20万突破到100万，这不仅拉大了58同城和赶集网的差距，为58同城行业第一的位置奠定基础。用姚劲波的形容，“当时（从赶集）挖了陈小华，可能让我往前走了好多步”。那年他25岁，任58同城副总裁，意气风发。

　　三年前，58同城发布旗下全新品牌“58到家”，58到家将成为与58同城并列的两个公司，由陈小华出任CEO，独立创业。他带队自营美甲、速运和家政三项业务，并搭起了到家平台。那年他32岁，对58到家的梦想是“解决一千万人就业，释放他们对生活美好的想象”。

　　今年，58到家旗下速运业务58速运与东南亚同城货运及物流平台GOGOVAN合并，陈小华出任58速运董事长。他把更多的精力投在业务上，却仍有时间看看书。

　　十年的时间，从线上到线下，但对陈小华来说，却并不感到陌生，因为同样都是优化提速的工作。

　　两家公司合并后，新公司将成为亚洲最大的同城货运平台。潜在的爆发力吸引着投资人的关注，行业内的参与者和看客同样希望58到家集团CEO陈小华能出来说些什么，关于合并情况，关于业务进展，关于行业现状，甚至是关于上市的遐想。

　　今年11月，58到家CEO兼58速运董事长陈小华接受了新浪科技专访，讲述了58速运分拆原由、现状及未来发展，以及他自己对于读书、处世和做人的理念。

　　谈经验：利用原来的经验往往不奏效

　　作为SEO大师，陈小华帮助很多公司做顾问，“我当时写文章在新浪有专栏，在Do news有专栏，博客有专栏。那时候写文章全在Do news上头条，点击量几万，我们自己还创立了独立的博客，粉丝也上万了，影响力非常大。但后来，那个圈子我就再也没有去了。”

　　这并不意味着陈小华对过去没有感情，而是为了改变原有思维。“互联网变化太快了。所以我们来58到家后，并没有采用58同城的惯性打法，因为每个领域有每个领域的特殊性。即使58同城内部，每一个行业特性都不一样。所以照搬照抄是没有意义的。”

　　“有人曾经问我，说58到家体验怎么样？我告诉他，我们谈的体验跟你谈的体验是两个体系，你谈得是点击率，转化率，你谈的转化率是指首页到列表，列表到详情，详情到停留时间。对我来讲那个体验没有什么意义。但是你问保姆签约率有多少，体检出问题率有多少，犯罪记录有多少，我的推广率有多少，每个客单价有多少，客户满不满意，这些我都知道。”陈小华说。

　　谈分拆：钱在公司内部怎么分？

　　58最初是立足于家庭服务的O2O平台，分为速运、家政和美业三部分。58速运的业务2014年7月份开始酝酿的，10月正式成立事业部。两年来速运越做越大，已不再只是搬家业务，与58家庭战略越来越不符。因此，2016年陈小华决定分拆58速运，并寻求一个合适的合作伙伴。2016年底，GOGOVAN创始人兼CEO林凯源到北京办事，与陈小华及另一个朋友在颐堤港吃了晚餐，两人一拍即合。

　　两者在业务上完全复合，更重要的是58到家对这件事情想得很清楚，我们需要更好的团队，需要更好的治理结构，不仅仅是考虑家庭，还需要走向更大的物流市场，而且同时打开面向亚洲面向企业的服务。”陈小华说。

　　“我觉得分拆非常成功。”在陈小华看来，分拆后58速运有了更大的想象空间，可以独立上市，吸引人才能力大大提升；在竞争层面，58速运在资本层面的操作也更灵活。“几个月以前我和速运部门开会时常说，你们的对手不是货拉拉，而是58家政。58到家融到5个亿怎么分？给你3亿还是2亿？资源永远配给给最优质的项目上，因为能带来更大的利润。公司必须要保证任何一个业务跟其他的竞争对手所有条件都是一样的，对手能把股份变成钱，自己的股份也要能变成钱。”

　　谈业务：合并后最大的改变是接入大客户

　　除了人才和资本，速运分拆的另一大原因是与58到家的家庭战略有一点冲突。无论是保姆、家政、维修还是绿植等，场景都是家庭里，而速运是“街上的”。与GOGOVAN合并后，58速运最大的改变是接入了KA大客户，并把大客户扩张到了30个城市。

　　采访中，陈小华掏出手机，翻出一张300名大客户代表的合影。

Tags：

转载请标注：SEO三人行——骨灰级SEO高手做线下：58速运董事长陈小华的新挑